飞机撞击反应堆安全壳的有限元分析

doi:10.3969/j.issn.1000－7229.2013.08. 014

电力建设 ›› 2013, Vol. 34 ›› Issue (8): 77-80.doi: 10.3969/j.issn.1000－7229.2013.08. 014

飞机撞击反应堆安全壳的有限元分析

李亮，潘蓉，朱秀云

环境保护部核与辐射安全中心，北京市 100082

出版日期:2013-08-01
作者简介:李亮（1986），男，硕士，助理工程师，主要从事核电厂土建结构抗震安全工作，E-mail：liliangdisheng@163.com；潘蓉（1966），女，研究员，主要从事核电厂土建结构抗震安全工作；朱秀云（1985），女，工程师，主要从事核电厂土建结构抗震安全工作。
基金资助:
大型先进压水堆核电站国家科技重大专项（2011ZX06002-10）。

Finite Element Analysis of Aircraft Crashing onto Nuclear Reactor Containment

LI Liang， PAN Rong， ZHU Xiuyun

Nuclear and Radiation Safety Center， Ministry of Enviromental Protection， Beijing 100082， China

Online:2013-08-01

摘要/Abstract

摘要：

为提高核电厂抵抗飞机蓄意撞击的能力，应用经典显式非线性有限元动力程序LS-DYNA，并采用HAD101/04标准中提供的撞击荷载函数模拟分析飞机撞击反应堆安全壳外壳。混凝土和钢筋分别采用Johnson_Holmquist_Concrete、Plastic_Kinematic本构模型，模拟这2种材料在飞机撞击时产生的大应变、高应变率的非线性性能。计算结果表明，某反应堆安全壳完全有抵抗HAD101/04中波音707-320型飞机撞击的能力。

关键词: 核电, 反应堆, 飞机撞击安全壳, 非线性有限元分析

Abstract:

In order to assess and enhance the capability of nuclear power plants to stand the deliberate crash of aircraft， the classical explicit nonlinear finite element dynamic program （LS-DYNA） was adopted， in which the impact load function in HAD101/04 was used on the containment of a nuclear reactor. The constitutive model of Johnson_Holmquist_Concrete and Plastic_Kinematic were used respectively to simulate the nonlinear performances of concrete and steel when aircraft crashing: large strain and high strain rate. The results show that the reactor containment can resist the impact of Boeing 707-320 simulated by HAD101/04.

Key words:

nuclear power, reactor, aircraft crashing onto containment, nonlinear finite element analysis

李亮，潘蓉，朱秀云. 飞机撞击反应堆安全壳的有限元分析[J]. 电力建设, 2013, 34(8): 77-80.

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Finite Element Analysis of Aircraft Crashing onto Nuclear Reactor Containment

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